Category: 銀髮樂齡

國際:荷蘭中央政府縮減老人預算怎麼辦?阿姆斯特丹政府與住宅組織合作,打造完善老人生活空間

我們不能忽視銀髮族越來越多的趨勢。以荷蘭這樣老人福利完善的國家為例,就算中央政府逐漸縮減老人政策的預算,荷蘭阿姆斯特丹地方政府仍找出辦法與住宅組織合作,提供更多服務,共同為阿姆斯特丹城市打造完善的老人獨宅。

圖/ingimage

評論:等待長照政策?不如思考如何預防老人家失能

行政院主計處調查指出,台灣人平均壽命雖然逐年提高,但一生平均臥病失能 7 年之久。相比之下,丹麥、芬蘭等國以「死前2週才臥床」為政策目標,老年人的晚年結局與我們天差地遠。他們的理想政策目標,不是擴大長期照顧「服務量」,或提升失能老人的服務人數及人次,而是降低老年國民的「失能率」。長照政策的最高境界應該是「預防照顧」;重點是,盡力不要讓人民陷入「需要(被)照顧」的苦難。盡量減少進住機構,並暴露於管理風險的重度失能、失智人口。

評論:銀髮族已漸成為趨勢,但制度比不上需求成長的速度

我們都知道未來台灣會成為「老人島」,銀髮族對家庭也是一筆隱藏性支出,最新一期《今週刊》調查台灣人對長期照顧制度的想法,大家最期待的政策是「鼓勵設置安養、照護機構」與「建構社區資源讓銀髮族在自宅安養」。不看數字,還真不知道「期待」竟離「現實」如此遙遠──目前的制度設計,完全比不上需求成長速度。

這張照片中有一位白髮的老太太張開雙臂站在海灘的無障礙步道上,背景可見沙灘、人群、房屋、藍天。攝影: Brad Graverson。

專欄:來看98歲的老奶奶,如何花費6年半為自已爭取權益!

加州一位98歲的老太太艾芙琳佛瑞(Evelyn Frey)花了將近七年完成她海灘無障礙步道的夢想!住家附近兩條街過去就是曼哈頓海灘,艾芙琳意識到自己年紀大了,去海灘需要更平穩的地面,於是,她開始向當地政府提議在海灘上打造無障礙步道,讓她與其他年長者可以方便地接近海灘。

國際:南韓的老年駕駛者配戴銀色標誌才能開車上路,網友擔心成為犯罪目標

南韓警方提出一條新的法規,要求老人駕駛者將標籤黏貼在車子的後方,以表示他們為老年人。

南韓社會正在迅速老化,根據官方數據推斷,到了2017年,65歲以上的老年人將會佔總人口的17%,警方的資料顯示相似的結果:不僅是年長的駕駛者佔了總駕駛人口的10%,而在車禍致死比例裡年長人民牽涉其中的數據也急遽地上升,一般交通事故致死率的數字卻是下降的。