為解決校園單車過多問題,台大校友創辦「分享輪」計劃

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(圖片來源: Alexander Rentsch

【記者張佑任、郭庭伊/台北市報導,2014年10月29日】捷運站外的 Youbike 是許多人短距離移動時的選擇,既省錢又環保,與三五好友一同騎著腳踏車踏青,成為現代人的樂活點子。其實在校園中,還有更便利的腳踏車租借模式。由台大校友組成的「拾玖團隊」創辦分享輪計畫,以不需要在特定租借站停車、免費租借一個學期的模式 ,至今在台北地區已有十所大學、一千輛單車可供出借的成果。

因讀書會而相聚 為改善社會創業

陳佾涵說,一開始並沒有創業計畫,最初是一位朋友秉著想改造社會的心,在大一的時候將一群有趣的朋友聚在一起成立讀書會,成員都是台大學生,來自不同科系,有化工、國際企業、生物科技、法律等,雖然名為讀書會,大家聚在一起卻沒有讀書,而是互相分享擅長的知識,有的人教股票、有的人教財務管理,甚至有人教塔羅牌。

大二那年 ,大家有共識要將改善社會的理念付諸實行,所以選擇了創業 ,當時成員剛好都十九歲,於是取名「拾玖團隊」。由於團隊裡都是台大學生,他們從周遭的問題開始思考切入點。大家發現當時台大有單車過多的問題,決定就此立下目標。

(來源:生命力新聞)

(來源:生命力新聞

台大單車過多 激發創業構想

一開始,團隊是計畫要做類似於今日 Youbike 的大系統(當時尚未有 Youbike)。為了算出學校腳踏車流量,團隊將台大分成六個區域,每個人拿著碼表一台一台算車數,從早上七點到晚上十二點不間斷,一共持續了一個月。

經過一個月的計算後,拾玖團隊從數據中發現,台大一台腳踏車其實可以給三個人使用,「也就是說,台大兩萬四千台腳踏車,但大概只要八千台就可以滿足同學的使用需求。」這激發團隊的構想,想在台大校園內規畫一個腳踏車租借站,以解決台大單車過多的問題。

(來源:生命力新聞)

(來源:生命力新聞

與校方交涉三年 公聽會打亂計畫

找了自動化的廠商、籌備了資金,拾玖團隊向學校提案。與校方交涉了三年,最後卻在公聽會上被校方駁回。

「那時候的公聽會很尷尬,因為剛好辦在期末考。」陳佾涵表示,單車計畫的支持者都是學生,卻因為期末考因素無法出席,公聽會上幾乎都是校方的人。學校方面基於校地規畫的考量,沒有採納拾玖團隊的計畫,最後無疾而終。

堅持完成計畫 轉型成「分享輪」

當時團隊成員有六個人,都面臨畢業問題,其中四位認為這個計畫做不起來,就離開了。陳佾涵說,「對於一個新創團隊而言,團隊是一個最重要的東西,六個中走了四個,對我們而言是非常大的挫折。再來是,我們的計劃從頭到尾都沒有被執行過,我們所做的東西,一直都沒有一個驗證的機會。」

四位夥伴離開後,她與另一位成員也曾心灰意冷想過放棄,但想看見大家的計畫至少有一次被實行的機會,所以選擇了留下。

她與留下的成員決定將原先的計畫縮小,變成現在的「分享輪」模式,不經過實體的租借系統,而是直接借車給使用者。縮小計畫後不需要太多人力,也可以在兩個人的能力範圍內達到。

租借模式更自在 以學生為出發點

目前租借流程已經線上化,只要上分享輪網站註冊會員,當團隊有空車要發放時,會透過會員的信箱通知預約的時間,有意願者在公布的時間透過網路登記,預約成功後,分享輪團隊會另行告知領車手續、時間及地點。

在網路上開始租借服務後,不只台大學生,其他學校的學生也紛紛表示支持,於是有其他學校的學生會或是校方,主動與分享輪接洽、合作。合作方式以他校的服務模式為主,分享輪只負責提供腳踏車。

目前分享輪的單車都是直接向腳踏車廠商購買,資金來源則是租借的腳踏車後輪上的廣告板。 台大一台分享輪的押金是一千元,還車會退回。其他學校則因合作的對象、各校方、學聯會的規定不同,押金上會有些微的不同。

分享輪的租借模式是一次一個學期 。陳佾涵說,租借一學期的規劃是希望有意願的學生都有機會享用到資源。相較於 Youbike,陳佾涵認為兩者性質不同,分享輪的優勢在於學生可以更自在的使用腳踏車,不用停到特定的車站,也不會騎到系館上課後,還讓腳踏車繼續扣錢,「這方面,我們都是以學生為出發點」。

不僅是環保載具 單車更加生活化

「我們希望大家不是因為分享輪免費才來租車,而是真的知道我們提供的是一個環保的載具,加上我們團隊也會辦一些有趣的活動,希望租借的人也是覺得我們有趣所以一起參與。」陳佾涵說。

除了租借腳踏車,分享輪也不定期舉辦有趣的活動。例如「鐵馬王子」是讓男士騎著腳踏車去找女朋友送花;「搖尾時間」則是讓參與者騎著分享輪專屬的寵物腳踏車,載著自己的「毛小孩」兜風、玩遊戲。

用心耕耘兩年 分享輪遍地開花

經過兩年的努力,目前在台北已有十所大學參與「分享輪」的計畫,包括台大、台科大、國北教、輔大等,車輛規模也達到一千台,租借狀況穩定後,不排除往南部學校延伸。

短期的規劃是要讓分享輪在各個校園動起來,未來,陳佾涵也期待能夠推廣到台灣其他地區,不只是大學,在社群、社區之間都有機會共享環保載具。

 

本文由生命力新聞授權,原文在此

 

參考資料:

  1. 分享輪粉絲專頁

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